东莞职业技术学院bta365
五年(2009—2013)建设发展规划
为了使学院有序、健康、快速的发展,必须有一个中长期的规划。其中系部发展、专业规划、师资建设、科研规划、场室建设、课程建设、教材建设是学院规划的基础,所涉及的工作非常庞杂。下面就本系建设和发展规划的几大核心问题进行阐述。
一、专业建设发展规划
总的原则:根据广东市场经济的发展特点,特别是东莞“双转型”的发展要求,为地方经济建设培养急需的高技能专门人才。
(一)专业建设指导思想
1、立足用人市场调研
要使学校办出特色,培养社会急需的有用人才,必须先进行市场调研,多走访几家企业,才能清楚应该设置哪些专业,专业的培养方向是什么,应该设置哪些课程,这些课程针对哪些岗位职业能力,等等。
东莞以前被人称作“世界制造工厂”,当地聚集了大量的制造企业,但多数是低技术含量的劳动密集型企业。随着东莞实现“双转型”和产业升级的进程加快,今后将重点发展现代服务业和产业支援性服务业,同时要继续发展加工贸易业,但要不断提高层次,特别是要创建一批东莞的名牌。基于这一历史发展契机,必须立足于用人市场的充分调研,把握经济走向,根据加工制造、商业贸易往高端技术发展的趋势,适当超前培养社会急需的高技能型专门人才。
bta365培养的人才将来主要针对加工制造业,或者技术服务业。研究分析东莞制造业发展趋势和特点非常必要。目前东莞正大力推进石龙电子信息、大朗毛织、虎门纺织服装、大岭山家具、长安五金模具等5个省级产业集群升级示范区建设,积极培育新的产业集群。因此,我们学校确定人才培养方向时应该参考这些信息。
市场调研着重应掌握以下信息:
(1)企业转型升级及发展趋势;
(2)主要紧缺的岗位(群)需求情况;
(3)与机电系各专业相关岗位的工作任务与职业能力分析;
(4)企业目前招收的大学生存在的主要缺陷与不足;
(5)学校与企业可能存在的合作空间。
2、作好专业建设规划
如果进行了周密的市场调研,接下来可以作好专业建设规划和发展。
首先像机电一体化技术技术、机械制造与自动化、数控技术、模具设计与制造等专业,多数制造企业都是需要的,关键是要培养学生较强的技能,能掌握一些最新的技术、工艺和设备,这些就业岗位充分的专业可以分期分批先办。其中机电一体化技术专业有些资源可与电子系共享,且教学计划较易实施,因此可优先筹办。岗位群相似的几个专业可以先作为一个专业的几个方向,搭建共同的专业平台,形成“平台+模块”的课程体系,有利于宽基础的培养、资源的充分利用,以及教学的组织实施。待到办学成一定规模,积累一定办学资源后,再分成各个专业,办出特色。
东莞虽然基本没有汽车制造企业,但汽车4S店较多,可以大力开办汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术专业,培养汽车经营市场急需的技术服务型专门人才。
另外一些专业,比如电子玩具、家具设计等,必须培养学生的自主创新能力,能够参与到研发团队中,适应东莞产业转型升级的需要。这一类专业,可能要积累一定的办学资源后,才能办好,因此应该迟一些建设。
(二)专业建设目标
1、确定专业建设规模
专业建设规模既要考虑学院发展规划,也要与用人市场需求相适应,还应适当考虑办学效益。专业班级太多可能就业困难,但专业班级及人数太少又不能形成规模效益,办学成本太高。因此,刚开始筹办专业更体现出办大专业、分小方向的好处,搭建专业平台,优化课程体系,实现资源共享。
一般每个专业(方向)尽量控制在1至2个班,确实就业畅旺的可以招3个班。2009年机电系如果能办成2到3个专业(方向),每个专业100人左右,则有200至300名学生;2010年再扩2至3个专业,就有800至1000名在校生;至2013年形成10个左右专业(方向)、2400名左右学生的规模,就能基本实现全校上万人的规模这一总体目标。
但是,要实现这样的发展速度和发展目标,任务十分艰巨,有很多工作要做。比如师资队伍建设、实验实训基地建设、课程及教材建设,等等。
初步设想bta365分年度建设以下专业(方向):
(1)2009年度:机电一体化技术、数控技术、模具设计与制造;
(2)2010年度:工业设计、机械制造与自动化;
(3)2011年度:汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销;
(4)2012年度:计算机辅助设计与制造;
(5)2013年度:汽车制造与装配技术。
建设规模可以分以下几步走:
(1)2009年度:200—300人;
(2)2010年度:800—1000人;
(3)2011年度:1600—1800人;
(4)2012年度:2000—2200人;
(5)2013年度:2400人。
2、重视专业设置论证
专业论证这一环节应该高度重视,除了邀请教学行家,更重要的是邀请企业技术顾问,对培养计划、有关课程、实践环节等进行仔细推敲论证。前期工作做细了,以后问题就会少。如果不重视专业论证,可能会偏离培养目标,或者课程设置不合理,或者实践环节出问题。
专业设置论证内容至少包括以下几方面:
(1)专业设置的必要性和可行性;(2)专业定位及培养目标的合理性;(3)课程设置的必要性、科学性和合理性;(4)实践教学环节设置的针对性;(5)专业特色。
3、bta365专业发展规划(初稿)
为了使学院在2012年达到万人规模,实现“与国际相融的专门人才、具有与发展相称的创新思维、掌握与市场相应的特殊技能”的培养目标,必须详尽作好专业发展规划,有目的、分步骤地实施各项建设计划,按期完成艰巨的任务。
bta365对近5年专业发展作出如下初步规划。
建设年度
| 招生专业名称
| 计划招生数
| 在校生规模累计
| 备注
|
2009年
| 机械制造与自动化(数控方向)
| 100名
| 300名
|
|
机械制造与自动化(模具方向)
| 100名
|
机械制造与自动化(机电方向)
| 100名
|
2010年
| 机械制造与自动化
| 100名
| 1000名
|
|
机械制造与自动化(数控方向)
| 100名
|
机械制造与自动化(模具方向)
| 100名
|
机械制造与自动化(机电方向)
| 100名
|
工业设计
| 100名
|
工业设计(房车设计方向)
| 100名
|
工业设计(产品外形设计方向)
| 100名
|
2011年
| 机械制造与自动化
| 100名
| 1700名
|
|
机械制造与自动化(数控方向)
| 100名
|
机械制造与自动化(模具方向)
| 100名
|
机电一体化技术
| 100名
|
工业设计
| 100名
|
工业设计(房车设计方向)
| 50名
|
工业设计(产品外形设计方向)
| 50名
|
汽车技术服务与营销
| 50名
|
汽车检测与维修技术
| 50名
|
2012年
| 机械制造与自动化
| 100名
| 2200名
| 机械制造与自动化专业方向办成各专业
|
数控技术
| 100名
|
模具设计与制造
| 100名
|
机电一体化技术
| 100名
|
工业设计
| 100名
|
工业设计(房车设计方向)
| 50名
|
工业设计(产品外形设计方向)
| 50名
|
汽车技术服务与营销
| 50名
|
汽车检测与维修技术
| 50名
|
计算机辅助设计与制造
| 100名
|
2013年
| 机械制造与自动化
| 100名
| 2400名
|
|
数控技术
| 100名
|
模具设计与制造
| 100名
|
机电一体化技术
| 100名
|
工业设计
| 100名
|
工业设计(房车设计方向)
| 50名
|
工业设计(产品外形设计方向)
| 50名
|
汽车技术服务与营销
| 50名
|
汽车检测与维修技术
| 50名
|
计算机辅助设计与制造
| 100名
|
汽车制造与装配技术
| 100名
|
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